Search:
Wednesday, Oct-17 2018 09:04 WIB
  • AGRI 1,510.670 11.160 (0.744%)
  • BASIC-IND 742.000 7.790 (1.061%)
  • BISNIS-27 511.340 3.000 (0.590%)
  • COMPOSITE 5,833.670 32.850 (0.566%)
  • CONSUMER 2,472.940 0.790 (0.032%)
  • DBX 961.240 2.660 (0.277%)
  • FINANCE 1,060.060 4.480 (0.424%)
  • I-GRADE 147.010 1.330 (0.913%)
  • IDX30 507.140 2.980 (0.591%)
  • IDXBUMN20 359.260 5.220 (1.474%)
  • IDXHIDIV20 483.230 4.080 (0.852%)
  • IDXSMC-COM 245.600 1.720 (0.705%)
  • IDXSMC-LIQ 284.410 3.610 (1.286%)
  • INFOBANK15 811.200 4.110 (0.509%)
  • INFRASTRUC 1,058.960 12.460 (1.191%)
  • Investor33 412.720 2.910 (0.710%)
  • ISSI 174.050 1.230 (0.712%)
  • JII 649.520 6.020 (0.936%)
  • JII70 214.520 1.960 (0.922%)
  • KOMPAS100 1,180.570 7.970 (0.680%)
  • LQ45 923.250 5.840 (0.637%)
  • MANUFACTUR 1,493.970 6.380 (0.429%)
  • MBX 1,644.840 9.880 (0.604%)
  • MINING 1,929.920 21.530 (1.128%)
  • MISC-IND 1,219.830 12.400 (1.027%)
  • MNC36 330.240 1.980 (0.603%)
  • PEFINDO25 314.340 2.080 (0.666%)
  • PROPERTY 406.100 1.720 (0.425%)
  • SMinfra18 307.730 3.970 (1.307%)
  • SRI-KEHATI 349.250 2.500 (0.721%)
  • TOTAL_MARKET 5,833.670 32.850 (0.566%)
  • TRADE 794.020 3.800 (0.481%)
  • © 2010 IMQ - LKBN ANTARA
  • AALI 11,200 175 (1.59%)
  • ABBA 100 1 (1.01%)
  • ACES 1,385 15 (1.09%)
  • ADHI 1,280 20 (1.59%)
  • ADRO 1,770 20 (1.14%)
  • AGRO 320 2 (0.63%)
  • AGRS 234 0 (0.00%)
  • AKRA 3,590 50 (1.41%)
  • ANDI 1,915 5 (0.26%)
  • ANTM 780 20 (2.63%)
  • APLN 139 0 (0.00%)
  • ASII 7,050 75 (1.08%)
  • ASRI 274 2 (0.74%)
  • ASSA 284 4 (1.43%)
  • AUTO 1,425 5 (0.35%)
  • BALI 1,715 0 (0.00%)
  • BAPA 120 0 (0.00%)
  • BBCA 23,875 -225 (-0.93%)
  • BBKP 360 26 (7.78%)
  • BBNI 7,325 75 (1.03%)
  • BBRI 3,050 50 (1.67%)
  • BBRM 54 1 (1.89%)
  • BBTN 2,390 50 (2.14%)
  • BBYB 296 0 (0.00%)
  • BCAP 146 -11 (-7.01%) © 2010 IMQ - LKBN ANTARA
  • BCIP 94 1 (1.08%)
  • BDMN 7,175 0 (0.00%)
  • BELL 218 2 (0.93%)
  • BEST 161 1 (0.62%)
  • BGTG 96 2 (2.13%)
  • BHIT 80 1 (1.27%)
  • BJBR 1,920 25 (1.32%)
  • BJTM 635 5 (0.79%)
  • BKDP 64 2 (3.23%)
  • BKSL 103 3 (3.00%)
  • BMRI 6,600 100 (1.54%)
  • BMTR 356 8 (2.30%)
  • BNGA 895 10 (1.13%)
  • BNII 202 2 (1.00%)
  • BNLI 466 0 (0.00%)
  • BOGA 650 0 (0.00%)
  • BRIS 560 5 (0.90%)
  • BRMS 52 0 (0.00%)
  • BRPT 1,775 -5 (-0.28%)
  • BSDE 1,025 0 (0.00%)
  • BTEK 115 -5 (-4.17%)
  • BTPS 1,640 0 (0.00%)
  • BUDI 105 0 (0.00%)
  • BULL 154 4 (2.67%)
  • BUMI 182 3 (1.68%) © 2010 IMQ - LKBN ANTARA
  • BWPT 186 2 (1.09%)
  • CARS 2,520 0 (0.00%)
  • CASA 314 0 (0.00%)
  • CENT 99 2 (2.06%)
  • CITY 545 0 (0.00%)
  • CITY-W 214 4 (1.90%)
  • CLEO 308 0 (0.00%)
  • CPIN 5,250 50 (0.96%)
  • CPRO 51 1 (2.00%)
  • CTRA 815 10 (1.24%)
  • CTTH 116 3 (2.65%)
  • DFAM 1,305 0 (0.00%)
  • DIGI 1,140 135 (13.43%)
  • DMAS 132 1 (0.76%)
  • DOID 795 40 (5.30%)
  • DUCK 1,240 5 (0.40%)
  • DYAN 93 2 (2.20%)
  • ELSA 374 4 (1.08%)
  • ENRG 118 1 (0.85%)
  • ERAA 2,070 30 (1.47%)
  • ESSA 330 2 (0.61%)
  • EXCL 2,840 50 (1.79%)
  • FASW 7,800 125 (1.63%)
  • FILM 1,240 45 (3.77%)
  • FINN 59 -1 (-1.67%) © 2010 IMQ - LKBN ANTARA
  • FIRE 5,700 50 (0.88%)
  • FORZ 875 0 (0.00%)
  • FPNI 171 0 (0.00%)
  • FREN 100 1 (1.01%)
  • GGRM 76,475 475 (0.62%)
  • GIAA 208 2 (0.97%)
  • GJTL 625 15 (2.46%)
  • GMFI 322 4 (1.26%)
  • GOOD 2,210 0 (0.00%)
  • GZCO 57 1 (1.79%)
  • HKMU 344 8 (2.38%)
  • HMSP 3,820 -30 (-0.78%)
  • HOKI 805 5 (0.62%)
  • HRUM 2,120 40 (1.92%)
  • ICBP 8,775 25 (0.29%)
  • IIKP 212 0 (0.00%)
  • IKAI 147 0 (0.00%)
  • IMAS 1,840 35 (1.94%)
  • IMPC 950 -10 (-1.04%)
  • INCO 3,220 80 (2.55%)
  • INDF 5,775 125 (2.21%)
  • INDR 4,570 20 (0.44%)
  • INDX 73 1 (1.39%)
  • INDY 2,620 50 (1.95%)
  • INKP 12,575 325 (2.65%) © 2010 IMQ - LKBN ANTARA
  • INPC-W 9 0 (0.00%)
  • INPS 2,040 0 (0.00%)
  • INRU 580 30 (5.45%)
  • INTP 17,000 100 (0.59%)
  • IPCM 400 2 (0.50%)
  • ISAT 2,640 20 (0.76%)
  • ISSP 75 2 (2.74%)
  • ITMG 25,450 225 (0.89%)
  • JPFA 1,890 20 (1.07%)
  • JRPT 560 0 (0.00%)
  • JSMR 4,460 80 (1.83%)
  • JTPE 440 0 (0.00%)
  • KBLV 470 18 (3.98%)
  • KDSI 855 -15 (-1.72%)
  • KLBF 1,365 15 (1.11%)
  • KPAL 410 8 (1.99%)
  • KPAS 402 4 (1.01%)
  • KPAS-W 191 9 (4.95%)
  • KRAS 384 2 (0.52%)
  • LCGP 128 0 (0.00%)
  • LEAD 84 2 (2.44%)
  • LINK 4,260 10 (0.24%)
  • LMAS 76 -2 (-2.56%)
  • LPCK 1,200 0 (0.00%)
  • LPKR 276 2 (0.73%) © 2010 IMQ - LKBN ANTARA
  • LPPF 6,100 50 (0.83%)
  • LSIP 1,180 35 (3.06%)
  • MAIN 1,130 25 (2.26%)
  • MAMI 90 1 (1.12%)
  • MAPA 3,950 0 (0.00%)
  • MAPI 800 10 (1.27%)
  • MARI 252 0 (0.00%)
  • MASA 650 20 (3.17%)
  • MBSS 650 0 (0.00%)
  • MCAS 3,390 0 (0.00%)
  • MCOR 155 2 (1.31%)
  • MEDC 940 25 (2.73%)
  • MEDC-W 346 4 (1.17%)
  • META 244 0 (0.00%)
  • MGNA 51 1 (2.00%)
  • MGRO 444 2 (0.45%)
  • MIKA 1,510 10 (0.67%)
  • MNCN 740 10 (1.37%)
  • MOLI 1,065 0 (0.00%)
  • MPMX 845 5 (0.60%)
  • MPPA 165 0 (0.00%)
  • MYOR 2,630 0 (0.00%)
  • MYRX 123 1 (0.82%)
  • NIKL 3,400 0 (0.00%)
  • NUSA 141 1 (0.71%) © 2010 IMQ - LKBN ANTARA
  • NUSA-W 127 1 (0.79%)
  • PANI 214 0 (0.00%)
  • PGAS 2,260 60 (2.73%)
  • PNBN 1,105 15 (1.38%)
  • PNLF 288 0 (0.00%)
  • POLY 179 1 (0.56%)
  • POOL 4,520 10 (0.22%)
  • PPRO 98 1 (1.03%)
  • PSAB 187 1 (0.54%)
  • PTBA 4,440 50 (1.14%)
  • PTPP 1,565 20 (1.29%)
  • PTRO 1,975 75 (3.95%)
  • PWON 454 4 (0.89%)
  • RAJA 462 -2 (-0.43%)
  • RBMS 167 1 (0.60%)
  • RIMO 154 1 (0.65%)
  • RISE 520 0 (0.00%)
  • SCMA 1,840 25 (1.38%)
  • SDMU 75 2 (2.74%)
  • SHIP 940 -5 (-0.53%)
  • SIDO 810 20 (2.53%)
  • SIMP 478 2 (0.42%)
  • SKBM 535 0 (0.00%)
  • SKRN 1,245 75 (6.41%)
  • SMBR 2,130 30 (1.43%) © 2010 IMQ - LKBN ANTARA
  • SMCB 1,750 0 (0.00%)
  • SMGR 9,050 75 (0.84%)
  • SMRA 580 10 (1.75%)
  • SMRU 505 0 (0.00%)
  • SMSM 1,395 5 (0.36%)
  • SOCI 136 2 (1.49%)
  • SRIL 318 4 (1.27%)
  • SRSN 66 0 (0.00%)
  • SSMS 1,275 0 (0.00%)
  • SURE 1,200 230 (23.71%)
  • SWAT 126 1 (0.80%)
  • TARA 875 0 (0.00%)
  • TBLA 910 10 (1.11%)
  • TCPI 3,930 0 (0.00%)
  • TINS 685 10 (1.48%)
  • TKIM 10,675 375 (3.64%)
  • TLKM 3,820 40 (1.06%)
  • TOPS 815 0 (0.00%)
  • TOTO 324 -2 (-0.61%)
  • TOWR 492 10 (2.07%)
  • TRAM 200 1 (0.50%)
  • TRIL 58 0 (0.00%)
  • TRUK 119 1 (0.85%)
  • ULTJ 1,200 0 (0.00%)
  • UNTR 31,950 200 (0.63%) © 2010 IMQ - LKBN ANTARA
  • UNVR 45,650 50 (0.11%)
  • VRNA 115 5 (4.55%)
  • WEGE 224 2 (0.90%)
  • WIIM 152 0 (0.00%)
  • WIKA 1,290 20 (1.57%)
  • WOOD 565 5 (0.89%)
  • WSBP 344 6 (1.78%)
  • WSKT 1,590 10 (0.63%)
  • WTON 332 2 (0.61%)
  • ZINC 1,715 25 (1.48%)
Teknologi HEV Berpeluang Untuk Dikembangkan Lebih Awal
Published: 9 Aug 2018 17:01 WIB


IMQ, Jakarta —  Mobil elektrifikasi berbasis teknologi hybrid atau dikenal dengan Hybrid Electric Vehicle (HEV) berpeluang besar dikembangkan sebagai tahap awal program industri mobil elektrifikasi nasional.

"Konsep mobil Hybrida Electric Vehicle (HEV) bisa langsung diimplementasikan karena tidak membutuhkan infrastruktur tambahan. Selain itu konsumsi bahan bakarnya dua kali lebih efisien disbanding mobil konvensional," kata Ketua Tim Riset ITB, Agus Purwadi, pada acara seminar Studi Pengembangan Electrified Vehicle di Serpong, Kamis (9/8).

Electrified Vehicle Comprehensive Study merupakan kerjasama Kementerian Perindustrian dengan enam perguruan tinggi dengan menggunakan 12 unit kendaraan Toyota, terdiri dari Toyota Corolla dengan mesin konvensional atau internal combustion engine (ICE), Corolla dengan mesin hybrid electronic vehicle (HEV), dan Toyota Prius dengan teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).

Enam perguruan tinggi yang dilibatkan adalah Institut Teknologi Bandung, Universitas Indonesia, Universitas Gadjah Mada, Institut Teknologi Sepuluh November Surabaya, Universitas Sebelas Maret Solo, dan Universitas Udayana.

Dalam paparan hasil riset awal, Tim Riset ITB menyebutkan, pengujian telah dilakukan selama 44 hari dengan jarak tempuh 2.000 km dengan penggunaan di dalam dan di luar kota Bandung. Hasilnya, konsumsi bahan bakar mobil Toyota Corolla Hybrid memiliki efisiensi dua kali lebih baik dibandingkan Corolla dengan mesin konvensional.

Untuk konsumsi bahan bakar mesin konvensional mencapai 10,2 km per liter, sedangan konsumsi bahan bakar HEV 22,7 km per liter. Hasil riset itu juga menyebutkan, mobil hybrid sama sekali tidak membutuhkan infrastruktur tambahan sehingga bisa langsung diimplementasikan.

Sementara untuk kendaraan Prius PHEV, konsumsi bahan bakarnya jauh lebih irit, atau lima kali lebih efisien, yaitu 56,7 km per liter. Namun, kendaraan ini membutuhkan infrastruktur tambahan karena memerlukan pengisian (charging) selama kurang lebih 0,74 kali per hari, dengan catatan baterei belum diisi penuh.

"Mobil PHEV memang jauh lebih irit dibanding HEV, apalagi ICE. Tapi PHEV membutuhkan infrastruktur tambahan. Kalau mau segera diimplementasikan, maka mobil HEV pilihannya karena tidak membutuhkan infrastruktur tambahan," ujar Agus.

Pada PHEV, proses pengisian baterai membutuhkan infrastruktur tambahan berupa stasiun pengisian listrik umum atau privat di level rumah tangga.

Tim Riset ITB mengungkapkan, saat ini hanya 2% rumah tangga di Indonesia yang memiliki daya listrik sebesar 3.500 VA ke atas yang bisa mengakomodasi kebutuhan pengisian baterai tersebut. Sementara itu, 4% rumah tangga lain memiliki daya listrik 2.200 VA.

Meskipun kapasitas daya ini cukup, namun konsekuensinya saat melakukan pengisian baterai, maka semua daya diserap habis. Artinya, kalau sedang melakukan pengisian baterai, daya listrik akan terserap habis sehingga rumah tangga dengan daya listrik 2.200 VA ini tidak bisa memakai perangkat listrik lainnya.
Author: Indra BP
-
POPULAR NEWS